液壓閥在液壓機中是關鍵部件之一，也是液壓系統使用最多的元件，當油液經過液壓閥時，作用在閥芯上徑向不平衡力使得閥芯卡住，稱之為液壓卡緊，那應該怎么辦？

  輕微液壓卡緊，使得液壓機摩擦阻力增加，嚴重會導致液壓元件動作滯后，當液壓卡緊阻力大于閥芯移動力時閥芯便無法移動，加速磨損降低使用壽命，首先，提高閥芯和閥孔的制作精度，閥芯的圓度和錐度允許差為0.003-0.005mm，而且應帶順錐，閥芯的表面粗糙度應小于0.1，閥孔小于0.2.配合間歇要恰當，過大易泄漏，過小則易受熱脹卡死；閥芯的精度允許時，可以磨順錐，結構允許的話可以采用錐形臺肩，臺肩小端朝向高壓區有利于閥桿徑向對中；仔細清除芯上各臺肩及閥孔沉割槽邊上的毛刺，清除熱處理件的氧化皮，且在轉序時利用工位器具防止零件磕碰；其次，液壓機裝配過程中，要防止零件磕碰，注意清潔減少顆粒性污染物進，各螺栓的預緊力要適當，以防閥孔變形；保證液壓系統的清潔度，防止油液被污染；最后，提高閥體的鑄造質量，減少閥芯的熱處理殘余應力，防止彎曲變形，對于組合式換向閥，消除閥片間結合面平面度對卡緊的影響，可使其中一個面的中間部分低1～2μm，既可減少閥孔的變形，又不致影響結合面的密封。

   四柱液壓機在使用過程中，管道難免出現堵塞，運行一段時間后各個零部件或管道都有一定灰塵積存下來，為了保證正常，所以一定要定期清理，在操作前一定要先將沖洗的回路確定下來，根據具體情況具體分析。

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